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INC767。它在记录数据时，会先从消息池里采集同帧率……”

    洛文斯身为专业的空难调查员，虽说对黑匣子的了解没苏飞这么透彻，但也能听懂大概。苏飞说的并不是什么特别高深的话，只是说得容易，也得做得出来才行。

    洛文斯：“拜托你了。”

    “没问题。”

    很快，苏飞便和NTSB的专业数据分析员一起，对美航4012的黑匣子进行数据解析。

    哪怕是对一个完好无损的黑匣子进行数据下载，都需要花费三天时间。如今美航4012的黑匣子毕竟经历过飞机爆炸、海水浸泡、空气暴|露，一周后，苏飞等人才将它修复完毕，并下载好了数据。

    苏飞：“座舱话音记录仪的数据还需要两个小时。飞行数据已经下载好了，先看这个？”

    卓桓：“嗯。”

    话音落下，苏飞便在键盘上一阵敲击。按下“enter”键，他抬起头：“好了！”

    下一刻，密密麻麻的飞行数据折线图便被投影到大屏幕上。

    苏飞：“新飞机是真的牛批，空客A390，我太爱它了。它的黑匣子记录了89项数据，整整89项，全部记录了！从时间、气压高度、指示空速这种基础数据，到偏航阻尼器状态、每个发动机的震动警告、过温警告……全有！世界上记录数据最全的飞机，就是空客A390了吧？”

    闻言，卓桓嗤笑一声。

    苏飞不明所以地看他。

    Lina笑了笑，好心提醒：“最全的是麦飞F485，记录了91项数据，包括空客A390没有的偏航阻尼器指令和备用方向舵阀状态。”

    苏飞：